我的冰山美女老婆
周勇映 72070万字 30899人读过 连载
2013年10月5——6日两天我与健康快乐群一起到本溪赏枫叶 我们早上6点在中兴门前集合出发前往洋湖沟 湖里与大地森林公园我的心情无比激动 又是一年落叶黄一场秋雨一场凉 天高云淡，微风送凉当秋季悄悄来临之时我的心也随着来到大山里 享受着大自然美感受着大山的怀抱这时到山里看枫叶正是好季节 也是一年中人们感觉最惬意的时光 大自然送给人们这如花似锦的季节，春华秋实；祖国大地，金色稻浪，收获喜悦 温情感伤 而我喜欢秋天的理由很是简单 秋天是果实成熟的时候 我们刚来到山脚下 就看见山两旁的枫树 有的还是金灿灿的黄色 有的是半黄半红 还有的则是火一般的红色 还有棵棵翠绿的松柏我的心一下就被大山所拥抱我在用心去感受大山感受大自然的温暖我已经陶醉了 还是用我手中的相机拍下这美丽风景红叶与人物留下美好的记忆吧([]
最新章节： 第521章 美国爆发反战游行 （ 2024-05-06 07:48:57）
更新时间： 2024-05-06 09:47:20
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- 第563章 欧冠
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陈玉凤五个月过去了。每当上班中总会翻开手机相册，满屏幕的蓝天雪山，此贴是刚回来写的。现在很感激学弟一路坚持下来，陪我走完了这三条沟，一路平安就好。每每想想cho la pass，前后无人，白兮兮的一片，倘若不是学弟在前面一步步，我一个人该是多么的害怕，虽然偶有直升机飞过~但~我那么渺小那么渺小~【墨脱、EBC，我还会再走一次，带着未来的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重装18KG+，结束时还有15KG+（其实就最初吃了3袋山之厨，之后都在餐厅吃的）【碎碎念】当初要出发的时候，压根寻不到11月份的攻略，只好参考12月，或者其他的。很多人加我同行，但最终决定和学弟一起，不想太麻烦，但是没想到，反而是更大的麻烦。全程无什么大片，几乎手机拍摄，没有麦子同学同行，大家看不到美片了。【队员介绍】我-momo：喜好虐线，重装。高原重装经验2次。没有单独出行过。学弟-条条：无任何徒步，重装经验，高原仅仅骑行青海湖。全程无背夫向导，每个人都是18KG+，走了12天，每个地方只住了1晚。我认为CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是这三条沟，但也有人说THAM是一条，走RENJOPASS的。我所去的大的景点，有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略，每晚在等晚餐的时候我都记录在日记本上，下面会一一拍照上传。全程条条只带了手机，我背了微单，但事实上还是习惯拿手机拍。山上充电一般300-400RS/1 小时，建议多带充电宝，或者太阳板！我肯定以后背太阳板！先上一张在布宫的合影吧！11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其实，这次徒步，我没有做什么攻略，没空~只带了常规装备，看了下怎么走，下了别人的线路安排，大致就完事了，至于哪座山是哪座，全部是条条看的地图。最坑爹的是千万别买中文版的，那神翻译，额~还是买英文版的！D0 2013.11.22 从泰米尔打的士过去旅游局貌似150RS可以搞定，不远，走过去也行，在球场那边。这一天办理登山证和TIMS卡 一共5010RS，购买往返机票。去帕坦超市shopping买菜，晚上在家煮火锅，为我们践行。现在机票没有OPEN，但可以到时候改，改我们最后在LUKLA被骗了，压根没法直接改，最好的办法就是早上六点去赶最早那班飞机，看看有没有空位。在尼泊尔境内飞机最好购买最早班的，其余的变故太多。再者，LUKLA下午一点后雾大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡机场，所以，坐最早班才是王道，全程飞机30-40分钟，海拔不超过4000M。我在飞机上往返都看的有透明胶带贴的玻璃窗户。 坐在摆渡车上，无聊啊~下面那堆机师在聊天，等我们上了飞机，他们两个在看报纸~小飞机坐12个人~我跑去要拍空姐，很配合的微笑，之后我坐下了，她跑来拿我的相机拍我~这个笑嘻嘻的帅哥是日本人~旁边那个是他女朋友吧！我一直觉得那个妹纸是中国人~感觉不像日本人~呵呵！此行飞机9名乘客，我和条条两个中国人，日本人2，韩国人1，尼泊尔人1，另外三个不大清楚~我旁边的货物~擦！传说中的死亡机场。这跑道。够味儿！LUKLA 抵达已是中午了。在最后一家餐厅吃了炒饭，买了气罐，800RS 230G 出发啦！！！！第一天到MONJO一路都有花园洋房，可供休息。有些攻略里说的不够仔细，说这一路1-2小时都有这样的地方。其实不是的，至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此，并且这一路感觉是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少，甚至一路都不会有了。所以，大家还是备点儿路餐，我就吃巧克力和葡萄干~说实话，建议带牛肉干，无奈我没胃口，压根没怎么吃，后来回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友，就都给他们了，所以我这一路食物其实也没怎么减轻重量。他们是准备很多，连老干妈水果都带上了，超级无敌幸福~小孩子回头一直看着我，可惜我木有糖果~晚上五点到了MONJO，天色已暗。在此之前好像遇到了一个检查站，在右边，你过去之后，工作人员在其他地方会跑出来，反正我英文再烂，也认识check！这一路的房间都是200-300RS~如果是一个人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE这是我们第一晚住的客栈。在此之前，在加都，那几个走ACT的因为遇到大雨，在中途的小村落住下了，窗户是坏的，导致手机现金全部被偷了，他们一再强调，要我们多加注意，东西放在睡袋里，并且找有宗教信仰的客栈。这一路都是新丰的藏传佛教~餐厅里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午两三点就到了，我们早上都是八点半多才出发。我真心忍耐了那么多天，条条收拾打包比我可以慢一小时，我们烧水之前，他放在外面的东西很少，就等烧完水把炉具放进去，结果还需要再半小时。让我相当崩溃，可能我耐性不好吧！我是女生，我戴隐形，我也擦护肤品，我就不知道我为什么打包比他快那么多。伤心~到最后，更坑爹的事情发生了，大家慢慢看吧！我就各种吐槽吧！到了NAMCHE 我们住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房间 房间内是唯一这一路可以充电的，免费的，洗澡300RS一人旁边有卖WIFI和机票的店铺，老板很好，我们每次买WIFI他都给我们更长的时间，半小时/100RS 1小时/200RS 12小时/500RS当晚条条在他下班（9点）去买1小时，结果整晚他都可以用。那边的WIFI是给你账户在网页登陆的，他们在电脑上设置时长。我们返回的时候，买了1小时，他给了两个半小时。NAMCHE HOTEL里的尼泊尔套饭很不错~对面是个户外店~当天下午抵达，看到了雪山和日落雪山~房间在23号 有两个窗户~超赞！手机拍摄~路上的自己和雪山~在铁桥上，在那里看到了彩虹，水雾拍打出来的，一直都在，黄色绿色紫色，相当漂亮。很小很小。是条条发现的~很远。NAMCHE的夜景，当晚就在纠结到底买BD的哪种登山杖~哈哈！纠结了一晚，一大早跑去买了，一直很喜欢，却一直舍不得，这边的比美代的还便宜~在NAMCHE 我们没有休整，有些人担心高反会休整，我们觉得没问~所以一大早就出发了。在NAMCHE遇到三个广东来摄影的大哥。NAMCHE之后遇到几个无锡流浪者还是什么俱乐部的~都有背夫~前者不去第一条沟，后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里说这天的路很折腾，我觉得还好吧！中午下降到3250，检查站，登记各自信息和背夫向导信息，最好完整，出什么事可以查到的。结果没有在那里吃东西，导致后来走了2个小时才有水源，让我饿肚子是件非常可怕的事情。条条也一路开始催我，很烦人，我就要慢慢走。这天很热，老外都是短袖短裤，我们包的严实，担心晒黑晒伤了，无奈头巾裹着头，呼吸不顺，我还是拉下来了，就这一天，鼻子就晒黑了。刚刚离开NAMCHE~ 我跟条条的合影。外加自己的背影。央求他给我拍的，我喜欢背影。可惜他不爱给我拍照~555~如果麦子在的话！大家又可以欣赏大片了！终于吃上第一顿山之厨了，为什么鳌太的时候觉得好好吃，现在却觉得好难吃。这一路只吃了三代，剩下的7袋在加都给丁丁了，他估计带去印度~他从JIRI走的EBC，走了21天来回，并且被困了一周，相当苦逼~并且他穿牛仔裤走的，还在5100冲水管澡~相当劲爆！([]
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杨长璇“百感交集！”这是出发前，大家做出发感言时我说的话，没想到，五天的穿越，我才真正体会她的含意！ 我来过，我走过，我体会过；我爱过，我恨过，可是我知道，在这条路上已经无法回头了。 雪山沟位于天山西部伊连哈比尔尕峰南麓，东距独库公路乔尔玛120公里，西距尼勒克80公里，北与乌苏古尔图镇接壤。两者之间有一条神秘的马道鲜为人知，在过去的岁月里它是南北双方马贼经常出没的地方，随着马贼被不断的打击，这条马道渐渐被人们忘记....... 这条线路是伊犁行者户外于2012年7月探明走穿，因其穿越难度仅次于狼塔C线，故而命名为：小狼C。 从知道这条活动的路线到我参加中间差不多有两个月的时间，其实我不曾犹豫，我只是没有准备好。从五月份第一次知道户外，到走这样的长线我只有三个月的时间，没有走过一条一天或是两天的短线，我为自己的这个决定一直不安。不是不相信自己，是我不知道出去后到底会有多少的不可预知。感谢五味瓶，是他一直鼓励我，耐心，细致的解答我的各种问。 活动是8月9号——13号，这个日子对我来说，真的不是好事。一直在咨询有经验的驴，我要不要采取措施让我的经期推后，各种说法的结果是对身体不好，我做着顺其自然的准备。7号，我出发去伊宁市，一路的不顺，眼镜丢了，早餐没了，车在半路抛锚了。。。我告诉自己：好事多磨。8号凌晨5点，我到达伊宁市，安顿好住宿地天已经麻亮了。这几天一直感觉经期要来，这个让我纠结，一早出门去了药店，毫不犹豫的买了短期避孕药，在药店就吃下了，希望可以将经期推后。这一天，热情的米菲一直陪着我，准备着临行前的小东西。去拿了给每个人分配的食物，5公斤。 其实我一直很混乱，已经有两天的时间了，我不知道如何写下这五天的经历，不知道如何下手。就是连最简单的记录，我都做不到。。。活动领队：孤魂 雪杉 五味瓶参加队员：尘烟（父子） 塞外の西风 黑骏马 米菲 七彩 过客（母女） 张单 谢 星星 咖啡不加糖（夫妻） 柠檬树孤魂。被伊犁的驴友们亲切的称为：驴爹。伊犁户外的领队之王，非他莫属。55岁的他，全队负重最重。遇有险境总是一“驴”当先雪杉。一直走在最前面探路，大家的方向。本人一直觉得他很文艺，戏喊他文艺青年。歌唱得很好。伊犁当之无愧的领队之首。摄影大师。五味瓶。大众情人。耐心，细致，周到，伊犁户外的后起之秀。 尘烟父子。尘烟是我们这次的摄影，我的图片很多来自于他的作品。儿子苏涛，90后小伙子，很坚强。父子俩曾骑行独山子--库车217线。塞外の西风。话不多，但很细心。与我一起在队前走了三天。强驴一个，头一天晚上精疲力竭，第二天早晨依然可以走在队前。黑骏马。强驴一个，话也不多，但会为大家默默做事。他、我和塞外の西风，相互鼓励在队前一同走过三天。米菲。很有女人味，性格很开朗。过河时总是会喊：“唉哟！妈呀！”七彩。很细心，很会照顾人。每天晚上扎营后，总是默默的协助驴爹为大家准备晚餐。过客母女。队中年纪最小的女孩子静静，只有十四岁。可谓小强驴。张单。很帅气的小伙子。咖啡不加糖夫妇。一对在路上结下的姻缘夫妻。相互的爱好，相互扶持，一起走过。柠檬树。只为曾经走过，路过，经历过，我独自一人与伊犁的驴友们一起感悟了五天。一生都不会忘记的五天。 谢。不知道应该算是新疆人还是湖南人。19岁前在伊犁，19岁后去了湖南，现在又回来。她自己说，在湖南她不是湖南人，在新疆她也不是新疆人。强驴一个，穿着一双不是走长线重装的鞋，走了五天长线重装。星星。真正的强驴娃子一个。看着探路的雪杉的脚后跟走了两天，跟着翻达坂的驴爹第一个翻过最后一个达坂的女孩子，在读高中生。大家都建议孤魂和雪杉收她做关门弟子。 第一天（8月9号） 早晨六点半，米菲打电话叫我起床。七点多一点，我们已经来到了集合地点。大家整装准备出发了。孤魂果断的让我卸下了帐篷，说女人坚决不背帐篷，我很感动，这是为了给女人减负。我们一行十七人坐着大巴车先是来到尼勒克，然后转乘一辆50年代生产的六驱嘎斯车朝山里进发了。在这里不得不特别交待一下这辆六驱嘎斯车，我们进山的头天晚上下雨，路上满是泥泞，这车牛X到遇沟过沟，遇坎过坎，遇泥泞深陷地过泥泞深陷地，遇坡爬坡，由于它的给力，我们少走了四公里的路。集合。整装待发。。。到达尼勒克转乘的牛X六驱嘎斯车装车，装人，装驴瞧这范。。。大哥大呀这路对这辆牛X的六驱嘎斯车来说如履平地骑马的牧民、跟随的牧狗，眼望着一车兴奋的驴，不明就里到达二牧场目的地，全体合影，我们的五天将从这里真正开始简单的午餐居然有卤鸡吃，那是相当的给力呀大家收拾装备，上包，出发。。。行走的第一站，过河，还好有横木，走过这段独木桥就回不了头了。在这里，我要特别感谢孤魂大哥，因为我有恐高症，假装很镇静的我，无比惶恐，是驴爹牵着我的手，走过了这第一站，让后面的我坚定无比的战胜着自己。沿着这样的马道，我们走向大山深处渐入密林稍作休息。后面的人马还未到，开路的雪杉又上路了第一天，这样的上坡大家走得还算轻松第一次过河失败，水大，水急，孤魂怕女人过不去，放弃了这个过河点，继续寻找过河点上天庇佑。在第一次放弃的过河点上游不远处居然有一横在河面上的松木，孤魂和雪杉选择在这里过河，免去了大家的冰冻之苦。孤魂依然一“驴”当先。过河后大家稍作休整沿着河道大家穿行在密林中山中的野果山花烂漫，无人欣赏她也开得如是娇艳野果扎营。准备晚餐。驴爹是大厨，五天里都是他为我们准备丰富的晚餐。户外的男人们都很细心、周详，一扎好营，男人们就会先烧上开水，让我们这些女人们喝上暖暖身子，也会在瓶子里灌上热水让我们放在睡袋里暖脚驱寒。在这样无人的松林深处，我们这些女人们体会着、享受着男人们的百般呵护。驴爹出发前给大家炒了一大锅的肉哨子。我们五天的营养美味。瞧！咱的作料还全活着呢吧茄子炒肉专为素食者炒的葫芦 在路上采的蘑菇，直接蘑菇炒肉了各种吃，那是相当的香呀餐后小酌两杯，既驱寒又暖身。在这里五味瓶深情一唱，歌声在这寂静的山林里份外的悠扬 第一天路程不是很远，孤魂和雪杉说第一天让大家热热身，不能走太多的路，不能让大家拉伤。很细心的领队。驴爹给每个帐篷发了一瓶红花油，睡前再三交待我们把关节各处都擦擦，搓搓，既可解乏，又可驱寒，说这山里湿气重。说实话，第一天，我的两个肩膀和两边的胯就隐隐地疼，按照驴爹的说法擦了红花油。钻进帐篷，寂静的山林里不远处河水冲撞岩石的声音一直在耳畔，一直的失眠依然困扰着我，一夜无眠。。。（待续） 第一天，行程八公里，海拔上升336米。我们五天重装徒步的起始点塞口阔拉沟口海拔1980米，晚上8点扎营点海拔2316米。第一天的行程写完，我就写不下去了，因为不是自己想要的，不满意。语言不满意，图片也不满意，相机在我包里几乎背了五天没有拿出来过，原因只有自己知道。。。每天都真的好累，根本没有一点点想要照相的冲动，笨重的相机挂在脖子上实在是个累赘。。。唉！ 第二天（8月10号） 几乎是苦等到天明，七点半，驴爹的一嗓子：起床了！拉开了这一天的一幕。钻出帐篷，外面很冷，天已大亮，高大的松林中，点缀着我们那几顶绚烂的帐篷，氤氲的空气和天光。潮湿的空气吸入肺中，冰冷、畅快。山花仍旧烂漫，今天是一个好天气，上天垂爱着我们这一群痴狂的驴。这个早晨我还能做到洗个脸，刷个牙，还细心的梳了一下我的小辫，在以后的几天里，这一切都免了，离冰川越来越近，河水越来越刺骨，我连碰一下的勇气都没有。 早餐既简单又丰盛。奶茶、豆浆、馕、肉。由于没有睡好，我毫无胃口，塞一嘴巴的食物，就是咽不下去，米菲、五味瓶一直在劝我多吃点，不然没有体力。真心谢谢他们。八点半拔营出发。这一天，我们又过了一次独木桥，过了三道河。而我，很幸运的过了两道河，还都是五味瓶把我背过去的，这两道河是我们过的水流最急、最深的河，每每想到此，心中的感激之情真的不能言表，没有经历过的人真的体会不了，在河水中多走一趟是多么的痛苦，对自身的伤害又是多么的大，站在刺骨的河水中，感觉到的是钻心的刺痛。而这些男人们要来回走好几趟，背人，背包。 而我之所以能少过一趟河，那是我第一次体会到，人原来可以离死亡那么近，那么近，只需要脚下一滑。。。当大部人还没过完河时，我和黑马跟着雪杉已经又上路了，沿着河道继续走，雪杉一直想给我们再找一处地方，试图不下水就可以到河的对岸。我没有想到就是这样的一跟，让我第一次知道“户外有风险”这句话的真正意义。当我们沿着河道走时，一直没有找到合适的过河点，而前面又无路可走了，唯一可以做的就是爬上左侧很陡的山坡，浅露的草皮，打滑的沙砾，感觉垂直八十度的坡度，我几乎是全身趴在山坡上爬行，就这样，身后很重的包依然有随时都会把我拉下山坡的感觉，手没有可以扶，可以抓的地方，脚没有可以踩，可以扒牢的地方，看着雪杉和黑马过去的地方，我却没有可以下脚的去处，在那一刻，惶恐油然而生，一身的冷汗，看着向山下滚落的小石块，我感觉那就是我自己，只要一个不小心，只要脚下一滑，可能连一声惊叫都来不及发出。。。当我终于爬上山坡，对着黑马说的第一句话就是：我***要是再爬一次这样的山，我就不是人。黑马无语的笑我，看得出来，他也爬得很惊心。而这句话，在第三天里，得到了很好的验证：我只是一头驴，一头强悍、倔强的驴。。。 所幸的是孤魂领着剩下的大部人马，没有跟着我们爬那个山坡，他们选择了在山坡下过河，这是英明的孤魂做的最英明的决定。第二天过独木桥，大家已经没有惊心动魄了，都过得很从容。孤魂给每个过桥的驴们交待着要领。男驴们都拿着两个包过桥，女人大多都是不负重过去的。我也已经可以过得很从容了，过之前孤魂跟我说，手千万不要放开绳子，不论遇到什么情况都不要松开抓着绳子的手。那一刻，我知道，原来大家挑战的都是自己，自己才是自己的敌人。而我跟自己过招，胜了一个回合。五味瓶最后把我的包背过了河。感谢伊犁的男人们。继续上路，松林渐远了终于有了稍微平坦点的路，开始有了裸露的岩石，说明我们的海拔在一步步升高护山金牛？看谁敢从此过。。。走这段的时候，一直有一头牛跟着我走了很长一段路，吓得我要命，一直怀疑是不是我穿的衣服的原故，所以这段路，我脚下可是生风一般呀，感谢牛大哥了这马。。。这牛。。。绝了过河。这是过的第一道河，河宽，水流急，河水深。难度高。感谢五味瓶，将我背过了河。趴在他背上我都可以感觉到水流得很急，他脚下走不稳。咖啡背着两个包过河，河水太急，他脚下站不稳，在这里摔到了河里，还好人没事，只是冲走了他的一双鞋。可见这看似平缓的河面，其实水流很急的过完河，休息，简单的午餐。继续上路，今天的任务还没有完成。一步步朝冰达坂进发裸露的岩石更多了在这样的巨石间，我们走了很长时间。会当凌绝顶沼泽里湿湿苔藓上开的小花。生命有时真的很惊人，你看开的多惊艳不知名的花开在这湿漉漉的湿地里，也不忘展现自己的美草地大片退却，空气中的冷气提醒着我们，离冰川越来越近了这泉水，入口甘甜我无语了。。。小花踩上去软软的，下面都是水这红配绿咋就这么美呢顽强的生命在哪里都能开出醉人花来，顽强的生命在哪里都可以展示自己的美丽。在我爬坡的时候，大队人马正在过的第三道河看来河水依然很急，大队人马过河时，我们已经在另外一个山头了。胆战心惊后，小憩一会，给自己压压惊。 过河扎营。 第二天的晚餐是面条、三菜。五味瓶知道我不太吃肉，专门炒了素莲花白早早给我盛了出来。当我把黑马下的挂面拌在碗里，我依然毫无味口，一碗饭从头吃到尾。说实话，由于海拔太高，面根本就煮不熟，然然的，黑马看出了我吃不下去，一个劲的跟我说，必须吃完，必须吃完，不许剩饭。驴爹也看出我吃不下去，叫我过去把蒜苔炒肉的热汤给我盛了些，米菲、五味瓶都在劝我多吃些。现在想起，我依然满含感激的泪水。大家如亲人般的关心，呵护着我。在这里我真心谢谢一起走过的伊犁的驴友们，是你们让我体会到户外真的亲如一家。谢谢你们！！白天跟五味瓶说起我睡不着，让他晚上把手表给我，我只想知道夜的时间走的有多慢，睡前五味瓶专门把他的表给我，虽然由于没电，那表我啥时候看都是一点半，但这一点也不影响我对伊犁驴友的感激。（待续） 第二天：行程14公里，海拔上升930米。（扎营地海拔3048米） 第三天（8月11号） 第三天，依然是七点半，驴爹的一嗓子：起床了！拉开了这一天的序幕。早晨的山中，依然是个好天气。没有城市的喧嚣，没有城市的狼烟。吸入肺中的是大自然再清新不过的氧气了。简单的早餐后，大家整装出发。对于这一天，我的思绪、我的记忆一直很混乱，记得最清晰的就是翻冰达坂（3670米），在我感觉中是又一次体验了生与死的距离。这一天过了四趟河，冰川下的河水，依然钻心刺骨的疼。这一天我冻得几乎失温，夜晚睡在四周都是水的河床上，一晚上都是冰冷，感觉身子底下都是水，一晚上我都将手垫在腰下。漫山遍野的小花生命在这里释诠真正的高山雪菊 天地的尤物漫山遍野的雪菊高山野罂粟点点滴滴的小花点缀着这高山之巅冰川就在眼前了绿草、岩石、碎石破、千年的冰川娇艳向冰川一步步靠近跨过这冰川河流、走过这草地([]
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许伦孝五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
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杨凯翔这是一个迟到的作业！鳌太穿越回来后，一直忙于工作，眼看2012年就要过去了，总得在世界末日之前把作业完成了，算是有个交代。 鳌太穿越路线，近几年比较火，相关情况也就不啰嗦了，本贴只是把个人穿越的经历简单介绍一下，与关心鳌太的驴友们分享！ 鳌太穿越是昆嵛山游击队去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年选定的长线穿越计划。时间初步定在六月的下旬。今年春季，游击队为鳌太行进行了集体性、系统性的拉练。光负重40斤以上的模拟拉练就进行了4次。确定的出征人员包括我共六人。而实施熬太穿越时，我却因为工作关系而未能参加。送战友出征的那一刻，看到他们个个信心百倍、斗志昂扬，心里甭提多难受了！为不能与战友们一起攻坚克难完成穿越而难过，更为不能与战友们一起欣赏大美风光而顿足！当队长他们凯旋归来，在为他们庆贺接风的同时，我已悄悄地做出了一个决定：一个人完成熬太穿越，补上这一课。做出这一决定，既不是冲动，也不是冒险。因为：一是有队长他们走过一次的经验和GPS轨迹，二是游击队春季拉练的体能储备，三是2010年曾完成过太白穿越，对太白山基本情况的了解。 可以说万事俱备只欠东风，这东风就是：一个时间窗口，一个好的天气。如何分析、判断天气变化，确定一个出发的窗口，对能否顺利完成穿越至关重要！ 经查看天气预报，并与宝鸡的驴友杰米多次交流，初步判断：9月1号雨后，会有4-5天的好天气。就是它了，遂决定9月2号进山，4天完成穿越。按7天准备食物，并与队长约定，7天没消息就请求救援。 总的来说，这次鳌太穿越计划完美、实施顺利。9月2号下午330从塘口进山，9月6日中午1230从厚畛子出山，差3个小时是4整天。 一、出发前的准备。 既然决定一个人走鳌太，各方面的准备工作必须做扎实了。 1、体能方面。除了一直参加集体拉练的基础，就是平时注意加强锻炼，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模拟重装拉练。对自己的体能还是有信心的。 2、攻略方面，以队长的攻略为基础，拟订了一个4天的计划，并针对性的搜集了一下图片，对等高线图、影像图等进行了反复研究。这样鳌太穿越路线在心中就有了一个完整的概念. 3、装备方面。单人穿鳌太，必要的装备必须带，但要尽可能轻量化，最后确定带速干衣一套、抓绒衣一套、冲锋衣裤一套、MSR超轻帐篷一顶、HW鹅绒睡袋。为应对突发恶劣气候，还带了一件压缩羽绒服，这件羽绒服一直在包里没打开过。所有衣物都装在防水袋里。 4、食品及药品。虽计划4天，但食品数量是按7天准备的，还外加一包压缩饼干。必要的药品、纱布绷带等医用品一应俱全。 5、天气方面。这是熬太穿越，或是太白穿越是否顺利完成的很重要的因素，从8月中旬就一直密切关注太白县、周至、宝鸡等地的天气情况。关于天气情况分析，后面还要详细说。 6、GPS及导航。带GPS一部，里面有6月份游击队走鳌太的轨迹，还有指南针和20米等高线地形图。穿越过程中，基本上没用GPS导航，以查看地形、寻找前人走过的路线为主。大雾天则用指南针判别方向。 二、天气分析 鳌太穿越计划初步定在9月初，但具体的出发日期要根据鳌太的天气情况而定。从8月中旬就密切关注太白周边地区的天气情况，当看到8月26到31号连续大雨（预报是暴雨），9月1号预报天气好转，初步判断，9月1号以后应该有几天好天，于是着手各项准备工作。到8月28、29号再次查看天气预报，结果是9月1号以后有4-5天好天气，遂确定了行程计划：8月31从烟台出发，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白县的车，在太白休整一晚，9月2号一早进山。对天气情况的分析，与宝鸡驴友杰米进行了多次沟通，另外还就进山起点以及租车等有关事宜麻烦杰米，在此感谢杰米的大力支持！ 鳌太穿越或太白穿越，天气因素至关重要！一个好的天气，不但能使你的穿越轻松顺利，还能饱览太白风光。而雨雪天或者大雾天，将使你的穿越难度增加几倍、十几倍，甚至有生命危险。近几年熬太事故频繁，都与恶劣天气有关。 记得2010年8月16-18日，与蹄子、睡莲三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在认真分析天气情况下安排的行程。穿越路线：鹦哥--平安寺--大文公庙--大爷海--跑马梁-万仙阵--将军庙--都督门。用时2天半。当时对天气的判断是16号一天好天，17号半天到一天好天，18号下雨。由此确定，16号一早必须开始穿越，利用一天到一天半的时间，将鹦哥到大爷海的这段上升路段拿下。跑马梁及后面的将军庙路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按计划完成穿越。而我们的火车晚点3个小时，15号到西安已经是晚上630了，如果16号耽误在去鹦哥的路上，那么穿越将变得很艰难。不得已，求助西安的同学提供支援，连夜将我们送到鹦哥镇，确保了穿越按计划进行。穿越的实际情况是：16好一天的好天，17号走到跑马梁水窝营地时大雾，能加度不足50米，到将军庙扎营时变成大雾加中雨；18号半天是在雨中走的，中午到都督门时雨还一直下。 所以，认真研究天气情况，是鳌太穿越的必备功课。这次独行鳌太圆满顺利，完全得益于这4天的好天气，尽管中间也遇到大风大雾，但整个行程还是以好天为主。9月7日上午回到西安，下午就开始下雨了。 三、行前会议。 确定了8月31号（周五）出发的日期，30号晚游击队核心成员搞了个小型聚会，算是我出征鳌太的行前会议，这也是队长他们6月份成功穿越鳌太庆功宴以来，游击队第一次聚会。会上，我详细通报了这次独行鳌太的具体计划和日程安排，队长他们介绍了6月份鳌太行的有关情况，对鳌太穿越中的难点、容易迷路的地方以及沿途补水点、营地情况等做了详细介绍。4人一起对我的行程安排、装备、食品、药品等一一进行了梳理。根据我对天气情况的分析，9月2号以后应该有4-5天的好天气，利用这一有利条件，顺利完成鳌太穿越是完全可能的。但考虑到鳌太气候多变的特点，鳌太穿越全是好天也是不可能的，设想了最坏的情况并商讨了应对方案，对可能的下撤路线一一进行了查看、分析。这次穿越计划时间是4天，考虑到是单人穿越，应尽量缩短穿越的时间，因此穿越的起点由原来计划的塘口，调整到23KM管理处。并与队长他们约定，以7天为限，7天没消息，也就是9月8号晚没有消息，就直接联系西安蓝天救援队和当地警方组织救援。 考虑到单人穿越熬太非同一般，和队长他们商定出发前就不发消息了，等成功出山后再发。这主要是怕朋友们担心，因为8月份刚刚发生了鳌山5人失踪事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作还没结束。还有就是鳌太刚刚下了4天大雨，新闻报道说太白地区山洪爆发，多处塌方，冲毁道路等，这些消息肯定会让朋友们更担心我的安全。所以不发消息事出无奈，等出山后再做解释吧。 四、一波三折的起步阶段 万事开头难！此话不假！这次进山前的种种波折，我算是领教了这句话的真正含义！！！原定的计划，不得已而不断的变更。 之所以选择坐长途汽车，就是想9月1号晚上赶到太白县，9月2号一早开始进山。去西安之前，电话咨询确认，每天下午240和330有两趟西安发太白县的班车。烟台到西安的长途汽车是头天下午230发车，约18个小时可以到西安，一算应该是第二天的上午8、9点到，这样上午可以补充食品，下午班车到太白县。而火车是下午300多到西安，而且这趟火车几乎每次都晚点，肯定赶不上去太白的班车。所以选择做长途汽车而不是火车。计划的很完美，而现实是，各种不顺把这个计划化为了泡影。 8月31号下午登上去西安的长途班车，连夜赶路。夜里2点，过了豫陕交界处，高速公路交警勒令休息，休息的时间是200-500。夜里睡不着，就跟值班的交警聊天，问这个规定是啥时候出的，答曰去年就有了，因为延安客车伤亡事故，最近严格执行这一规定。不光是双层卧铺，所有客车都得执行。规定咱得执行，可这时间就耽误3个小时。询问司机，说中午1200可以到西安，想想12点到也还来得及赶上班车，补充食品那就到太白县办理吧！ 5点，车准时出发。天下小雨，伴有薄雾，当830，车行驶到新安县的某个地方时，车停了，不一会高速路上的车就排出去了20公里。本以为停一会就放行了，可是直到中午1200依然没有动的迹象。哎，这叫什么事啊？在这前不着村后不着店的地方，就这么傻呆呆的等！没人告诉你为什么？没人告诉你还要等多长时间？高速路的交警呢？一直没看见人影。熬到下午2点，实在坚持不住了，只好打听着，到离高速路约1公里的村子买了泡面、饼干、咸菜、零食什么的，做好了长期抗战的准备。也就是在这个村子的小卖店，才知道这里属河南新安县。 对于这种无法预测的等待，真的让人郁闷、无助，就像一个看不到头的灾难，给人一种恐惧的感觉。眼看着下午的雾气貌似越来越重，真不知道啥时是个头啊？终于，到下午330放行了！额的神啊！！！到达西安已是晚上8点了，白白的浪费了7个小时的时间，啥都耽误了。值得安慰的则是，伴随着一路的雨，下车时还下着呢，而到睡觉的时候已经停了，天也放晴了。 无奈、上火都没用，调整计划吧！晚上宿西安，明天一早赶往太白县。火车站买好了9月8号的返程票，采购了必备的食品，城西客运站旁边找了家宾馆住下。急也没有，反正是今天赶不到太白了，洗了个热水澡，美美地睡上一觉。 9月2号早晨600，来到城西客运站。客运站刚开门，问了一下，上午没有去太白县的客车，还是下午那两班车，仔细询问，原来这车是太白县跑西安，下午返回。听说这几天太白地区暴雨洪水，道路被冲，感觉等这车有些不靠谱。经车站工作人员推荐，可以先到眉县，眉县跑太白县的车多。就这么定了，转道眉县去太白县。买了西安去眉县的车票，730发车。等车的时后，抬头看看，天气晴朗，漫天朝霞！真是一个好天啊！心里反倒焦急了起来，恨不得马上飞到徒步起点，开始穿越。730汽车准时发车。车出西安，沿途风光好！因前几天大雨，渭河还有其他河流，水位暴涨，洪水咆哮！910到眉县长途车站。进卖票处一问，因太白大雨，眉县至太白县公路被冲毁，班车停发。又遇波折。然后问，怎么去太白县？答曰转车。先到潘家湾，换乘宝鸡--太白或宝鸡--陈仓的班车。只好这样了。渭河泥浆般的洪水，水位依然很高。1040到潘家湾。 在潘家湾等了将近30分钟，连续两辆班车都因客满而拒绝我们上车（我和太白县的一位老同志），天气这么好，而我却在中途滞留，就看着时间这么流失了，着急啊！在这儿耽误一个小时，就可能因此而在穿越中耽搁半天，甚至更长时间，真的不敢去设想。时不我待，必须尽快赶到徒步起点。遂决定打车到太白县，并告诉太白的那位老同志，免费带他到太白县。于是，讲好了价钱，我们二人同乘一车奔向太白。当车进入秦岭，看到青山绿树，蓝天白云，心情大好，终于可以松口气了！但是且慢，后面还有波折在等着，此是后话，回头再讲。暂且不管它，先欣赏美景吧。途中，还免费搭载一位解放军战士。1200到达坡顶，下了坡就是太白县。1240到达太白县城。找到了粮食局对面的户外店，买了两个气罐，加上自己带的，这次穿越鳌太共带了3个气罐。买好了气罐，租好了车，到市场买了洋葱和大头菜和大葱，当车出县城时已是下午1点多了。马不停蹄，奔向计划的登山点--23KM管理处。沿途能看见洪水冲倒的树木。司机师傅告诉我，要打电话尽快打，爬上山坡后就没信号了。我赶紧给队长打了个电话，告诉他已经进山，从23KM管理处登山。也给家人打了个电话，说就要进山了，这几天没有信号，等出山再联系。没想到的是，又遇波折。就在离23KM登山处还有17、8公里的时候，洪水把道路完全冲毁，公路部门正在抢修道路，问什么时候可以修通，回答说要明天下午。于是，原路返回，奔向备用登山点--塘口。 再次经过太白县城，驶向塘口。途中，和队长再次联系，告诉无法从23KM管理处登山，登山点改为塘口。并和队长说了起步阶段的种种波折，队长说要淡定，后面的行程一定会很顺利！哈哈，还真让队长说对了！不经历风雨，怎么见彩虹！塘口，这也是游击队6月份鳌太穿越的起点。进塘口的路就在公路边上，路口一个方形拱门，旁边有个加油站。其实塘口登山处就是塘口村五组，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的两边是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30进山，塘口--药农窝棚。 下午3：30开始进山，很快找到了岔路口。顺小路往上攀登，过了一个小平台，一会就进了山沟里。顺山沟的小路，不停的在溪水两边来回蹦。河沟被洪水冲刷的厉害，没用仔细往右寻路，就一直顺沟往上走，直到7点多，天快擦黑了，却发现前面没路了。根据对路线的研究，这条冲沟的顶端就是火烧破，那么路线应该在右侧的山脊上，于是打开GPS，对照了一下，判断了方位，果断地向右侧攀爬，找到了成熟路线。这时天已经黑了，约8点来到了火烧破前的平台，休息了一下，简单地补充了食物，然后继续前进，约8：30到药农窝棚，扎营。经过了一番周折，风风火火、急急忙忙，终于在2号的下午330到达了登山的起点--塘口。看看这脑海里过了无数遍的景象，真是感慨万千！在村口，边收拾行囊，边和村民闲聊，顺便问了一下前几天下雨的情况。村民说前几天雨很大，很多路都被洪水冲了。看看小路上一道道洪水冲过的沟槽，就知道这雨有多大了。脑子里突然蹦出一个念头：晚进山半天多，未必不是好事，昨晚雨刚停，河沟里全是水，过了这半天，估计水该消退了很多。转念这么一想，心里豁然开朗，和老乡告别，精神抖擞地踏上了征程。进山后看到的景象确实如此！河沟的水基本消退了，但有的地方水还是很大，有的地方甚至要踩着水过去。看看这被洪水冲过的土路。选择合适的位置，迈过溪流，不一会就到了进山的岔路口。志很明显。 从岔路口进去，不到10分钟，爬上一处小平台，这儿可以看见蔚蓝的天空。再往前走，进了溪谷，几乎就看不见天了。过了小平台，再往前就进入了沟谷中。沟谷里树林茂密，遮天蔽日。顺着溪流，沿着被洪水冲毁的小道，不断攀升，有时小路就在溪流里，有的地方冲的几乎看不出是小路。太白人参和木通花。没想到，这个季节在鳌山还能吃到破班头，都熟透了，一路不停地吃，权当水果了。顺着沟谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的尽头了，小路也越来越不明显。继续走了约半个小时，天上越来越暗，还没看到明显的山路。于是决定直接拔上右侧山脊，寻找成熟路线。约7点50左右，找到了成熟路线。继续走了越10分钟，800左右来到了山脊上的平台。这个平台视野开阔，能看到山脊两侧的景致，远处能看见山下的灯火。平台再往前就是火烧坡。平台休息了20分钟，补充了食品和水，看看山路清晰，戴上头灯，继续赶路，到下一个成熟营地--药农窝棚扎营。上了火烧坡，不一会，电话响了！一看是队友打来的。本以为没信号了，竟然来了电话，真是惊喜啊！这时，回头看看，太白县城灯火通明，猛的明白，哈哈，这儿是信号覆盖区啊！不过，再走10多分钟，就又进入盲区了，直到厚畛子才有信号。过了火烧坡，右转，不一会来到药农窝棚，这儿水源很好，营地条件也好，遂决定扎营休息。烧茶喝，做饭吃。等忙活完躺下，已是晚上10点半了。 六、9月3日 路线：药农窝棚--2900营地--山脊线--盆景园--白起庙--乱石坡--石海--鳌山导航架--西跑马梁--药王庙--麦秸梁--荞麦梁--水窝子垭口--飞机梁--飞机梁垭口。 时间：早420--晚620，计14个小时。 药农窝棚营地条件不错，地势平坦，水源充足。营地旁边是一条溪流，水哗哗作响，害得我一晚上没怎么睡好！躺在帐篷里翻来覆去，到凌晨2点半就醒了，索性起来，收拾帐篷，生火烤饼，面条就大饼。饭后吃了21维他命，喝了一包板蓝根冲剂和西洋参片煮水。待收拾停当，420，出发。山路清晰，戴上头灯赶路。约40分钟，到达2900营地。这时天还没亮，头灯下观察了一下营地，很宽阔，水源也好。同时，看到了驴友减负留下的小米一袋。还有很多一次性雨衣。还有让人不堪入目的垃圾！2900营地往上，行走在草甸之中，因前几日大雨，草甸泥泞不堪，小路上都成了水道了，只好在比较硬的地方来回蹦。直到将近六点，天边微露晨光，这种泥泞难行的路才算结束。约5;50,走到了山脊上，看见了天边露出了朝霞。6：00.天渐渐亮了，路边的树木也看到清晰了。(
日本不二越
孙洁瑄穿越昔日日本（江户东京建筑园）1993年，在东京都立小金井公园内开园的江户东京建筑园是一座户外型博物馆。建筑园占地约7公顷，园中排列着从江户时代到昭和初期的29栋复原建筑物，按年份排列，也就是从1652年到1942年期间的建筑。许多历史建筑物难以在建造的当地保存，却又有着极高的文化价值，建筑园的使命就是将这些历史建筑物按原样移建，并在此基础上进行保存和展示。建筑园是模仿东京都的地形而设计的。东区是商人和手艺人居住的平民区；中心区域是江户时期武士及明治时代以后（1868年～）官员及实业家等人的居住区；西区则再现了田园式的农户居住的武藏野高地。在这种独具匠心设计的园内，不同建筑保持着各自固有的环境氛围，所以在建筑园里散步，不由得产生一种时光倒流的感觉。在茅草屋顶的民宅里，每天都有志愿者在地炉里生火，这样做一方面是用烟熏防止茅草生虫，另一方面使得建筑园的来客追忆起当时的农家生活。当迈入东区平民区，一种奇妙的观光气氛便会大幅增加。之所以产生这种感觉，是因为这里有着明治时代的石造警察局建筑和街灯等物品，还有在商店的货架上摆放着仿制明治时代的商品，这不仅仅是建筑物的再现，也是将当时的生活情景进行再现。这正是江户东京建筑园的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公園內建筑([]
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杨升海从明天起，做一个幸福的人 喂马，劈柴，周游世界 从明天起，关心粮食和蔬菜 我有一所房子，面朝大海，春暖花开 从明天起，和每一个亲人通信 告诉他们我的幸福 那幸福的闪电告诉我的 我将告诉每一个人 ——海子 梦想的由来或许很简单，我认为自己天生就是个旅行者，因为读书时地理一直都是全校第一，一抱起地图就爱不释手。此前，在广东辛苦做环保机械设备销售的目的，就是为了挣钱旅游。有些事情现在不做或许这辈子都不会再做。虽然我只有20岁。 2010年10月份，正在新疆旅行的我，在从新疆到甘肃兰州的途中，就和一个朋友约好 通过徒步加上搭便车去拉萨 15 天后成功到达了拉萨。 但是，我却并不满足，还想去青藏高原上的林芝看看，可是这次却差点让我丢掉性命。“那时候已经快过年了，下着雪，山路上又有冰，而我也没有任何装备。我一不小心滑下山谷，直接晕了过去，幸好一个路过的牧民救了我。山下就是雅鲁藏布江，现在想想的确很危险。” 住了几天后，好心的牧民把我送到了拉萨，我的第一次徒步旅行由此告一段落。但是，打那以后，便深深迷上了旅行。回到东莞后，我夜不能寐，辗转反侧，每时每刻都在想着旅行的事，就连做梦也梦到自己行走在旅途。 终于，在2011年5月13日，带着身上仅剩的90元现金、一个大背包和自己伟大的梦想出发了。出发前跟一个老朋友发誓：梦想不成，头发不剪！ 我的大概的路线图 陈超波走中国 感谢一路上有你！ 路线设计是以自然美景为主要，也会经过很多名山名水和文化古镇，比如武夷山…姿源三清山…黄山…西湖，西塘，黄河口，鸭绿江，漠河北极村，抚远乌苏里江，额古纳，呼伦贝尔草原，黄土高原， 宁夏长城村，黄河源头，新疆，阿里，怒江峡谷，贵州，等名族区域。在路上也会努力了解历史文化，比如，走西口或闯关东等历史。 大致 路线是2011年5月13日从广东东莞出发，经华东…华北…东北…内蒙…山西。。陕西，，甘肃…青海…新疆…西藏…云南…贵州…广西…湖南…回到东莞！共经27个省市。时间大概三年。 如果你所在的地方在我的路线图上，在不影响你正常生活的情况下，希望你能做一些举手之劳之事助我完成梦想，陈超波必感激不尽！ 我QQ 367230435 旅行家陈超波的腾讯微博 陈超波的腾讯博客 走遍中国 出佂第一天5月13日 今天从东莞石排镇出征了 昨晚和朋友喝酒喝得太晚了 喝到1点多 本来计划8点出发的 结果搞到8点18分才走出家门 没有任何人送，也没有短信， 出发第一天的照片，因为没有相机，只能用2005年我伯伯送我的手机拍身上就是一个昨天花30元买的大包加一个以前做业务留下的小包，大包里装了一些换洗的衣服，和一双拖鞋，一把雨伞，没有任何装备 呵呵 不过，也轻松 。我要尽快找个加油站 这样搭便车成功的机会就会大一些 。因为我想早点出这几个大都市。当我走到石排福隆的时候 看到了一个加油站 和去年一样我很热情的上前跟车主打招呼 问好 然后讲了我的事之后 我共跟两位车主提了搭便车的要求 两位车主也都愿意载我 可我没有上他们车 因为他们是去广州方向去的 我的方向是惠州 河源 我可不能随意改变我的方向 跟车主道谢之后 又继续往前走 为什么不继续问其他车呢 因为我走错方向了 一天公路有左右两边左边是往东莞广州方向的 右边是往桥头惠州方向的 而我在左边 所以我在这肯定拦不到往惠州的车 大概又走了半个小时 我看到旁边有个宝塔 挺意外的 这里有个宝塔以前都没听说过 所以我把它排了下来 不知道是上天想阻拦我前进还是我给宝塔拍照惹怒了天神 刚拍完就下起了大雨 呵呵 我可不会被这点雨给挡住 打开伞继续走 走到企石的时候 已经10点了 我又到了一个加油站 我看到了一辆越野车 我马上跑过去那个车主看到我来了 就马上把车窗打开 我说明来意之后 他说他去石排方向不一样 要是顺路的话我一定带你 唉没办法我又继续问了其他的车子可得到的答案都是 我就在这里 呵 甚至有的看到我来了 马上把车窗关上 这次共问了25辆车 但没有一个肯载我的 这时 加油站的一位工作人员 好奇了 问我是干什么的我给他讲了我的计划之后 她哈哈笑了起来 她说 *这怎么可能 广东人只看钱 没钱什么都别谈搭便车在广东行不通的 放弃吧 你要不是长的看起来比较友善的话 别人肯定会翻你白眼的 旁边的人也跟着议论起来 没关系这里搭不到车我换下一个加油站 大概走了半小时我又找到了一个加油站还是一样我先自我介绍问了很多车 但得到的都是NO有一个大概30多岁 一口很浓的广东口音男子最可气他居然很大声的说 干什么 走开! 气死我了我靠还是头一次遇到这样的人 我都不敢在问下一个了我蹲在加油站旁 等了好久最后还是鼓起勇气问了一个小货车 没想到的是他居然是去惠州陈江的 而且还愿意带我去陈江 更巧的是他居然是湖南人呵呵 真是出门遇贵人啊 老乡一路上对我的事都很感兴趣 还请我吃了午餐 我十分感谢他 愿他好人一生平安! 到了陈江我走时他又跟我说你不如做一面旗帜吧 写一些话上去 别人看到后 愿意帮助你的人 会主动帮助你的 说的有道理 老乡带着我找到一个广告公司 做了一面旗帜 然后写上 90元走遍中国 呵呵因为旗帜要明天早上才能拿到我只有在这里住一天偻 明天在上路 看来我以前太小看陈江了 陈江其实也是一个很美丽的小城现在在修建轻轨 而且陈江还是株三角的一个交通驱钮 最让我意外的是 陈江的女孩子 好像都非常漂亮呵呵不知道是不是 因为我来了所以都变漂亮了 5月14日， 早上8点拿到昨天做的旗子后 就出发勒 因为没风 了让旗子飘起来 我跑了起来，大街上所有的人看到后，几乎都停了下来观看，有的还拿出手机拍照，连公交车司机也都停了下来观看 呵呵 真可谓是回头率100%啊！ 有一个22岁姓杨的河源的小伙子，很感兴趣的开着电动车过来，跟我聊了起来。他说他以前也梦想着去旅行的，可出来工作后，慢慢的 都把这事给遗忘勒。现在看到我之后，又激起了他的兴趣。他还主动要送我到惠州市区去。到了市区后就跟他谢别勒。我又一个人继续走，走到西湖时，被那美丽风景给吸引住了。所以就停了下来欣赏。有好多到西湖旅游的游客都被我吸引了过来，还要跟我合影，呵呵，还有坐公交车的人也都拿出手机拍我，呵呵，这事我想到了一句话“当你在欣赏风景时，你却成了别人眼中的风景”，走到了江北脚都扭到了，好痛 没办法 还是拖着右脚继续走，我一边走一边拦车，后来拦了很久很久，终于被我拦到了一个小面包车，他是去江西全南的，这里都是些工业城市我是不想在这带那么久，想早点离开这里，我说了很久他答应了可以送我到江西去，呵呵真是感谢他，他姓肖，正要回全南。路过和平时，我停了一下，因为真的很漂亮，和平县城四周都是山。由于刚下过雨，云雾把和平县城完全淹没在了下面，只能看到一点，因为我下一站时赣州，所以我只能在龙南下车了，到了龙南都已经7点了 天黑了，今晚就住龙南吧 没来过龙南还真不知道 龙南现在发展得和广东没什么区别了，最重要的是，美女真的好多啊！晚上我吃了一个米粉然后找到了龙南汽车站，今晚就在此住了。五月十五日，没想到龙南也建起了现代化工厂，因为一直下着大雨，所以等到十一点才出发，雨一直没停过，出了县城后，我一直沿着国道往信丰县方向走，一边走一边拦车，也有在加油站问车的，但都没一个人肯载我的。高大的树木把道路两旁的大山全给掩盖在了下面，看起来就像是在热带雨林一样，不觉有点害怕。走到大概五点时，我看见路旁有一间废旧的没人居住的二层房子，于是就进去避雨，看起来这应该以前是一个商店，还有一个旧货柜在那里，本来打算今晚就住这里的，但看见我的行李全被雨淋湿了，而且我在一个房间里又看到一张老人家的照片，害怕了，只好继续走了，走到六点时，到了龙南东坑镇，我的脚非常的痛，全身都被雨淋湿了，脚也起了两个泡，今晚只能先住下来了，到了一个饭店里，五元钱老板给我上了一个用海碗装的米粉，还放了很多很多肉，呵呵，太给力了，我还是第一次没把碗里的食物吃完呢！十元钱老板让我住他楼上，房间很不错，很大很温馨。因为这是农家，今天确实挺倒霉的，一个车都不愿载我倒还不说，所有的行李，以及全身都被淋湿了，希望明天不要再下雨了，从明天起，我的90元全用完了，一分钱都没了，可还是要继续走！5月十六日，大雨依然没有停，今早上六点半就出发了，尽管衣服，鞋子也没有干，不过今天还算幸运，出门走了不到一公里，就搭到了一个货车。司机看我拿着旗子，问我是哪个旅行社的，我不好回答便说：是陈超波旅行社的，呵呵，到了赣州后因为他要去南昌，我就下车了，到了赣州才九点半，还是有车好啊，如果走路要走三天啊！真的好累，衣服也是湿的，我找了一个宾馆，我用出了以前做业务时的功夫，一遍又一遍地跟前台说解释我的计划，并让她在网上查，结果一查，还真查到了我。我帮她拖大厅的地，她才答应给了我一个很小只有一张床的房间。我还是很感谢她，这位姐姐很不错，他说很支持我的旅行，还请我吃了饭。可惜，不好意思跟她要联系方式。五月十七日，8点出发后，在赣州宋城旁的大桥上， 赣州宋城两个警察把我拦下，把我旗帜抢了过去，还叫我把身份证拿出来，因为我以前就听说有很多坏人，假装成警察骗人的，而且他们友没穿警服，有点怀疑，但又不敢说，就小声的说了一句，“你是警察吗？有什么证件”，呵呵，他耳朵真好使，我这么小声他都能听见，只见他在身上摸来摸去，找了很久，然后说“|我证件没带，你要是要看就跟我上车去警局”要让我上车，那更不行了，我就不管他了就转身要走，他见我要走就打开旗帜看了一下，问：“你是徒步旅行吗？ 你不要误会我真是警察，我们刚才看你拿着旗帜，今天下午有领导要来检查，我们怕这旗帜上写着**的语。"原来是这样啊。没关系“我说。他还 直夸我勇敢，还用警车送了我一段。呵呵，我还是第一次上警车呢。走到赣县茅店时已经十一点了，在路上拦了一辆面包车送我到了罗坳镇。没有钱没关系这里的琵琶真多，我问了一个老奶奶，让我摘一点琵琶吃，老奶奶很善良，给了我很多，我吃得好饱。于都人真是热情啊，开摩的的大哥看我是徒步旅行的也愿意搭我，因为我的包断了，他送我到了补鞋店去，到了补鞋店，补鞋的是一个阿姨，我跟阿姨说了很多很多关于旅行者的故事，告诉她，旅行者就是宣传者，旅行者会把每一个地方的风土人情，传播到各地，当然也少不了一些赞美。花了一分钟终于把补鞋地阿姨说服了免费帮我补了包。谢谢阿姨。包补好后就继续出发了，刚走出县城，一个姓刘的青年看到我就知道我肯定是旅行的，他开这车过来说愿意做我的导游开车送我到红军长征纪念馆，我看他挺实诚的，就答应了。等我参观完之后还送了我一段走时送了我一大瓶装满冰块的水，还说以后有什么事就打电话给他，他一定会帮我！真的很感谢于都人！虽然好饿，但能遇到这么多热心的人，那也值得了，路上很多人要跟我聊天，我都没力气去跟他们说，只是默默低着头慢慢走。跟本地人交流也是我旅行的一个目的之一，下午5点实在没力气了就在路边缆车，运气不错，拦了20分钟就搭到了一辆雷克萨斯 其实这里挺好搭车的，只是有时候我想自己走，这位兄弟 送我到了中华苏维埃共和国根据地瑞金，晚上6点半，我在瑞金县城找到了一个湘菜馆，没想到这里也有湘菜馆，我想应该也是湖南人，老乡 见老乡，应该会照顾一点的，就进去了，恰好老板是个年轻人，我更不好意思了，因为怕拒绝，磨磨唧唧的 磨了半天才说出来，还是想要点面子就说的很好听：“我想以力换物，”他还没听到，大声地说：“你说什么”我受不了了就快速的说了一句：“我帮你做点事，你让我吃顿饭行不行” 这下他想了一下之后，然后说，可以啊，等会和我们一起吃饭吧。见他答应了，我高兴极了 ，然后到了厨房把碗洗了，地也脱了，桌子也檫了。做了半个小时，吃饭了，因为太饿，一碗饭，10秒钟就解决了，吃的是咸鱼，很不错。吃完饭后，我要去找个地方住，我去了很多旅舍，看看能不能，帮旅社做点事，让我借宿一下，可这地方也确实有些现实，一连问了5个旅社，他们几乎都是说，我们是做生意的，为的是赚钱，而且我请了阿姨来做事的那些事早就做完了，不需要。也没办法。算了。走出县城后，看到一个正在建的小区，有的房子已经粉刷好了，今晚要就尝一尝住“新房”的感觉吧，可蚊子实在太多了，我也没有任何防虫的药品，就用被子把全身卷起来，可是地上太凉了，根本睡不着，真的好想放弃，没错，明天就回家，然后就坐在路边的一个大石头上，等着天亮，那种迷茫我以前从来没想到过，回家——矜持下去。在我脑海里不断的打着架。5月18日5点半，太阳出来了，有的农民下田种地了，有的农民进城来赶集了，看着行人，都有着自己的目，我顿了一下，想到了我出门时对朋友说的话；梦想不成，头发不剪； 我要说就这样回去，怎么见我的朋友呢，好，走下去，就算回，那也要，有个好点的理由啊。嗯 继续出发 。不知是谁把二元钱放在了我的包里，发现之后我把它买了早餐。不知走了多远，一个开着摩托车的大叔看到我旗帜后说给10钱送我到福建长丁县城，我看了他一眼，说，不好意思，我不坐车，他本想走的，又转过头来，问我：你是做什么的呀我是旅行的。这下他感兴趣了，说上来吧，我顺路，带你去。一路上，他都很有兴趣的聊着各个地方的人文。原来长丁的佛文化还挺兴旺，参观了戒愿寺，感受到了佛的威慑力，让我感觉有点害怕，由于昨晚一夜没睡，现在感觉快要倒下了，幸好一位河田镇的老奶奶给了我很多琵琶，这才有些精神。一位姓刘的小伙子远远的被我吸引了过来，主动说要送我一段，因为年纪跟我一样大说非常佩服我，他以后有了一个可以学习的榜样，还给了我十元钱让我吃饭。我感到挺意外的，我说要留他电话以后好还给他，但他谢绝了。在南山镇时，我没水了，便到了一个饭店里要水喝，我以为她会问我要钱的，没想到她非但不问我要钱，还给了我两瓶，说在路上喝，太热情了，让我有些招架不住，这要是在广东决不可能。晚上也找不到住的地方，本来今晚打算住路边白色的小房子的（临时放死人的地方），一个开着卡车的连城人看到我旗帜后，以为我是掉队的旅行团，便停下还送我到了朋口镇，了解我情况后，便力劝我回家去，说好好干事业。还请我吃了米粉，好久没吃这么饱了，他走时！还叫我别再走了，回家吧！ 想起今天被一群狗追，真有些想哭，何时受过这样的罪，现在很纠结，到底该不该继续往前走呢？晚上找到了火车站。今晚就住火车站。脚好痛，肩膀也被背包磨得好痛。真的很想放弃，可每次一想到跟朋友说的：梦想不成头发不剪”那句话，我又镇定起来，还是要走下去，看来有时候说“大话” 也未必是坏事。我静静地欣赏，小河静静地流淌，这是一幅绝妙的山水画啊！一边走，一边享受着这无处不在的美，八山一水一分田的福建，山好水好人更好！回到国道后，我花了五秒说服了开面的车的司机，带我到了新泉镇。一路走来，所有的人都用一种赞扬配着笑容的眼神望着我。走到庙前镇时，脚底已有了好几个泡，大腿也痛得不得了，我只得停下来缆车，一位阿姨好奇地走过来，跟我交谈，得知我的故事后，她拿出二十元钱给我，说十五元用来坐车去龙岩，五元今晚用来吃饭。这让我很意外，我拒绝，觉得这不太好，但她硬塞给我，说这是你应得的，这么小的年纪有这么大的梦想，也让我很感动啊，她的这番话也感到了我。我只有接受了，她叫范阿姨，地址是福建省龙岩市连城县庙前镇庙兴街1—1号。请大家有时间或机会去捧捧她的店，我祝她好人一生平安！到龙岩市区后，因为脚太痛，站都有些站不稳，而且装备确实应该准备一些，毕竟这个社会没我想的那么理想，所以我要在龙岩呆一段时间，一是要了解龙岩，二是要疗伤，三是赚点钱买些装备。等调整好了在出发。6点我在一个报刊亭旁边看到了一个招聘广告，是网络游戏外挂工作室，因为照片条件我都符合，而且我也喜欢游戏，所以马上就打了电话过去，嘿，接电话的兄弟很诚实，我能听出来，是真实的，地址在龙门镇，让我过去面试，太棒了，我相信我肯定可以，所以就马上坐公交车过去了，开摩的的大叔问我要不要做摩托车，我半开玩笑的说“我就一块钱，你搭吗？”他自然是没有搭。可旁边报刊亭的阿姨老板听到了说给我二元钱让我做公交车，我太意外了，以为龙岩的好人都在乡下，没想到城里也有。不过，我走时我也专门冒着雨，把钱还给了阿姨。呵呵 我祝福所有龙岩人！ 半小时后到了龙门镇，来接我的就是刚才接我的那位兄弟，姓邱，带我到了镇政府后面的工作室 老板黄总跟我说了很多的规矩，还有工资等，不过我都没听，因为这些我不在乎，也都没听，我只想快点吃个饭，睡一觉，黄总看我的谈吐都很风雅可以上班，太好了，总算有个有保障的地方了，其他的明天再说，晚上洗了个澡，舒舒服服的睡了一觉。每天都像饿死鬼一样的吃，生怕没有下一顿，龙岩菜虽然清淡但我依然吃的很香。物价比内地要稍高一些，连骨头的价格比内地也要高出一倍，这要取决于龙岩人的饮食习惯，龙岩人每天都要敖一大锅汤，他们习惯喝汤，这是他们的生活必不可少的。龙岩虽然大多数是外地人，但这里的人不排外，不管你是哪里人到了这里，那你就是龙岩人。都讲普通话，连农村的小孩和农民大婶普通话都讲得很好。龙岩人很朴实，没有其他沿海城市那么“现实”。龙岩人作为福建人的一支，他们都很勤劳，都有着很强的责任心，事业心。我在龙岩认识的这几个朋友，每天工作时间超过了规定的工作时间，每天工作十六，十八，甚至有时候超过二十个小时，但依然拿着十二个小时的工资，他们都豪无怨言，而且很开心，因为他们明白他们这是在为自己的事业工作，不是为钱工作，这让我学到了很多。这一路走来，当我告诉福建人我在旅行要走遍中国时，他们第一句话便会问：你这样做有什么意义吗？可想而知意义在福建人心中已成为一种常识。 我静静地欣赏，小河静静地流淌，这是一幅绝妙的山水画啊！一边走，一边享受着这无处不在的美，八山一水一分田的福建，山好水好人更好！回到国道后，我花了五秒说服了开面的车的司机，带我到了新泉镇。一路走来，所有的人都用一种赞扬配着笑容的眼神望着我。走到庙前镇时，脚底已有了好几个泡，大腿也痛得不得了，我只得停下来缆车，一位阿姨好奇地走过来，跟我交谈，得知我是徒步旅行要走遍中国后，她看我走的很辛苦，拿出二十元钱给我，十五元用来坐车去龙岩，五元今晚用来吃饭。这让我很意外，我拒绝因为这样不好，但她硬塞给我，她说：你这么小就有这么大的梦想，这让我很感动，你一定要收下，她的这番话也让我感到了我只有接受了，她叫范阿姨，地址是福建省龙岩市连城县庙前镇庙兴街1—1号。请大家有时间或机会去捧捧她的店，我祝她好人一生平安！到龙岩市区后，因为脚太痛，站都有些站不稳，所以我要在龙岩呆一段时间，一是要了解龙岩，二是要疗伤，等调整好了在出发。我在一个报刊亭看到了一个招聘广告，是一个网游工作室的 因为上面的条件我都符合，而且我喜欢游戏，就打了电话过去，地址在龙门镇，接电话的邱先生同意让我面试，让我坐公交车去，开摩的的大叔问我要不要做摩托车，我半开玩笑的说“我就一块钱，你搭吗？”他自然是没有搭。可旁边报刊亭的阿姨老板听到了说给我二元钱让我做公交车，我太意外了，以为龙岩的好人都在乡下，没想到城里也有。呵呵呵我祝福所有龙岩人！ 半小时后，到了龙门镇，邱先生开着摩托车来接我到了镇政府后面的工作室，老板黄总给我讲了很多规矩和工资情况，但我都没听清楚，因为我好饿，好想睡觉，那些都不在乎，当然，我虽然困但还是时刻注意着仪表，黄总看我谈吐风雅，而且喜欢游戏，就答应让我上班了，一听，被录用了，我心里就轻松多了，因为以后，可以好好的静下心来，休整一下了。晚上洗了澡，吃了顿饱饭，好好地睡了一觉。现在才知道 有床真好！6月19日在驴友商城买了个帐篷193元，还买了个二手的相机600元，和雨衣，这钱都是老板先帮我垫着的，出发时除掉这些钱后，老板还给了我730多元，其中230多元是老板赞助我的，很感谢老板，黄，邱老板知道我明天就要走了，所以今晚给我做了一桌好菜，为我践行。以下是6月20日到8月22号的日记 90元走遍中国 太吸引人了https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-795392-fromuid-34912777.html以后会在本帖继续更新接下来的旅程回复 Vae-米饭 的帖子呵呵谢谢不过山东我已经走过了 回复 蒙古壮壮 的帖子恩谢谢你 到时候我已经 去找你回复 包子悦 的帖子恩 四川我想以后再专门花一次时间去因为那里很美 漏掉哪里都不好 走遍中国—天津8月24日，迎着太阳的升起，6点出发了，一边走，一边吃着警察给我带的面包，日出很美，走过孟村，黄骅界到了旧城镇，我正拍照时，一开摩托的兄弟说一看就知道我是徒步旅行的，要带我一段，12点到达了黄骅市区，观博物馆，休息了一会后，继续出发，由于阳光强烈，走得很慢，4点，才走到吕桥 走在路上，税务局孟兄见我徒步者 开车说要带我一段去局里喝口水，天气正热着，我也就答应了。到了局里一位曹兄一起在网上看到过我，今日一见很是惊喜，他对很多人都说我是他的偶像，当场把他的女朋友送她的观音项链送给我，说愿你能平安走完中国。感到极了。坐了一会，我要走时，曹兄还开车把我送出沧州地界到天津的路上。 左曹兄 中 孟兄傍晚，有风，走起路舒服，走了10多公里后，开一白色轿车的王哥见我正走着高兴的说要带我一段，王哥说他以前也常出去旅行，而且最敬重徒步旅行的人，还给我介绍了这里很多，王哥给我找了一个旅社，让我住下，走时，他把50元塞到我的手里紧接着说：“我没别的意思，只是很欣赏你，支持你，希望你在天津多呆一天。”我还能说什么，只有感谢了！ 王兄晚上，旅行老板衡水来的大姐，也被我行走中国的行为打动，让我跟他们晚上一起吃饭。走了这么久了，走遍中国已不再只是我一个人的梦想，走遍中国也不再单纯的只是梦想！8月25日上午坐着公交车1点到了天津市区，本来想去博物馆的下了车后，只顾着高兴，一直走，一个小时后，才记起来看地图，可已经走的太远了，只好坐公交到了博物馆，我没见过这么豪华的博物馆，整个就像7星级酒店，只有一处免费，其他都要收费。晚上在一个饭店吃炒饭时，一个汽车装饰店的老板黄哥，正好也在，他说他最崇拜徒步旅行者，最后帮我把单也给买了。 黄哥晚上再海河边，打起了帐篷。8月26日，最近一直在考虑如何更好的解决经济问，就在前段时间我想起到了一个办法，搞个走遍中国摄影展，把我一路的照片洗出来找个公园做展览，说好听点叫摄影展，说不好听的就是卖照片，但我的方法与性质跟生意不一样，我是义卖，欣赏我的人认为我这照片值多少钱或者说愿意给多少钱，那就多少钱，而且别人“买”的照片的钱全部算作是对我的赞助，并弄个清单公布在网上。今天早上我决定试一试，上午去了照相馆，洗了90张照片比较有代表性的照片，要晚上才能拿到，这里的东西好搞笑，包子9毛一个，而且很小，下午，找了个书店，给自己充充电，看了一个下午的书，已经3个多月没进图书馆了，一拿到书，心都能静下来。傍晚，一个人坐在海河边的柳树下，静静地看着日落，身在城市，但我却觉得离城市好远，好远。。。。。8月27日，早早的就起来了买了瓶矿泉水解决洗漱，我沿着海河一直往被揍，想找个人多的地方摆摊。走了2公里，在路边找了个地方把照片全摆了出来，摆的长长地一地，这照片一摆出来，围观的人非常多，别人一边欣赏还一边赞叹，有的还说加油，支持之类的话。呵呵 可当我说需要帮助时，就全散了，后来就偶尔有一两个人来看看，看来这里不适合摆，因为人流量太少，我就收起照片，看着地图，找到天津的商业中心，劝业场旁，可人太多，而且到处都是保安，不让摆，就走着，一边走一边寻找合适的地方，又过了一个小时在一个大街转角处有一小空地，可这时，我却有些畏惧，来来往往的人都是城市精英，职业青年，怕他们不理解我。正当这时，天也下起了大雨，我蹲在接到墙角看着人山人海，来来往往，想着后面的路，有些迷茫，不知该如何走下去...中午，买了两烧饼，正好看到一书店，又不由自主的走了进去，看了3小时，还在下着雨，搭帐篷肯定是不能地，就想找个网吧过夜，走了好几个红绿灯，才找到，很想去8264总部看看，也知道就在天津，可不知道在天津那个位置，就上了网发了个帖子，还好过了一会，就有人回复了。有电话及地址。坐在我旁边得兄弟徐兄，福建人，看到我的相册，非常吃惊，然后在网上搜了搜，就看到了很多关于我的信息，因为他也很喜欢旅游可因为身体不好，不能实现，说让我去他家住一晚，他怕我不相信，还拿出身份证让我看，呵呵 我怎么会不相信，感激还来不及呢。到了他在北辰的房子，是个很不错的小区，吃了晚饭，因为我曾去过福建，而且我们玩的是同一种游戏，所以很聊得开，没有陌生感。福建徐哥8月28日，打了电话给总部，可今天没上班，没有人，也只好等到明天了。也不知做什么，慢悠悠的又走到了海河边，看到很多人在河里游泳，很久没有游泳了，就下去了，有几个大叔说要和我这个南方人比比水性，看谁先游到对岸，结果。。没错，当然是我赢了。水很深才，在河里有了一个多小时精疲力尽，上来后，躺在木凳上，看到天上有人在叫我，一下就睡早了。晚上，我到离天津站南900M的一个饺子店，要了5元钱饺子，由于我的装扮，老板徐大叔一下就看出我是旅行者，很感兴趣的问了很多关于旅行的事情，吃完后，我付钱时，徐大叔坚决不收钱，本想跟他和张影的，他拒绝了，晚上又到了北辰徐兄家住一晚。8月29日，早上坐公交车去了市中心，然后打电话跟总部说了下，之后，再坐公交车到了位于鑫茂科技园的总部，刚到门口，一兄弟就认出问我是不是找8264?我说你怎么知道？他说我看你行装就想驴友，然后，他带我到了电梯口，上了6楼，一出电梯，网络的力量几个大字就横在墙上，因为我也不知道谁是谁，就敲门，坐在门旁房间的一兄弟，看到我就过来打招呼，我自我介绍了一下，然后他把我带到了休息室，接着在网上回我贴的张波，阿索来了，娃娃带我到了各个部门参观，摄像机也是一路跟拍，然后回到了休息室，阿索等朋友很详细的跟我分析后面旅程的种种挑战，也出了很多主意，告诉了我很多我不知道的信息，还送了我两件T恤和纪念品还有两面小旗上面还有M55M的名，M55M说以后拿着这旗到跟8264有关的户外店去都可以免费接待，太棒了！ M55M 阿索下午3点，前几天在路上碰到的优酷记者说要给我拍个视频，现在就来了，我也就没在总部多呆了，下楼后，优酷记者已经在此等候，然后我们找了个地方拍了几个箭头，4点半结束时，我才发现我还没吃饭，找了个小店，吃了个米粉，今晚就在网吧过夜了，明天一早出发。8月30日，昨晚一直忙到4点才睡了一会，今日计划坐公交车到达北辰然后徒步去北京，到9点时我坐着公交车快到北辰了，这时娃娃来了个信息让我去趟总部，我也没多想就马上下了车，下来后才记起来帽子忘在车上了，到总部时已经11点了，原来是阿索怕我现在的包不够用给我拿了个65升的包很不错的包，这下所有的东西都够装了，再次谢谢阿索和娃娃。然后，在继续出发北仓，现在这装备，走到哪别人都能一下就认出来我是徒步旅行的，后头率更高，哈哈。2点，到达了北仓，接着徒步北上，由于对道路不熟悉，一直到6点半才到达武清，在国道旁，见一小饭店，越国道，入其院，两只大黄狗汪汪直叫，还好是捆着的，要不然就有狗肉吃了，到了店里，要了个焖豆腐，老板娘见我行装，好奇，便问，从何而来，又往何去，是什么身份，“我乃旅行者，从广东出发要走遍中国现在已走3个多月”我答道。老板娘有些不信，问有什么证明，“我有照片和邮戳"我回答，那你能给我们欣赏一下么？看她那么漂亮，行，就拿出来，跟她分享一下吧，他们出厨师几人看得上津津有味，边看边赞扬，吃晚饭后，我给钱时，老板了坚决不收，我问何故，老板娘笑着说"我们分享了你的经历，你的快乐，你也应该分享下我们的手艺，不用给了"真没想到路上也能遇到热心人，只有感谢了，晚上在路边找到了一空地。打起了帐篷，昨晚睡眠时间太短了，所以8点搭好帐篷后，一下就睡着了。 王厨师刚刚无意中又看到了我们湖南一个驴友葬身罗布泊的的报道，在前段时间我还在犹豫到底要不要走罗布泊但是现在，我决定了！要走！我要打破罗布泊死亡之谷的神话！回复 zjumczixu 的帖子呵呵 恩谢谢你关心 我会注意的回复 三鱼 的帖子呵呵 不好意思只是 这几天 一直在想问 那我今天多写一些 走遍中国——北京8月31日，早上6点出发了，天气凉爽好上路，8点看到路边有个小吃点，油条特便宜1元3根，旁边的一哥们开心的说在网上看到过我说要帮我付钱，但我看他像是一个工人赚钱不容易，就谢绝了。走到10点时，还有10多公里就到廊坊市区了，脚底很痛也不想走了就坐下了休息，也想看看这边好不好搭车，嘿，没想到，这一招手，一辆黑色的轿车就停了下来，真是出乎意料，车主赵哥乃武清人也，正要去北京大兴，可以打我一段，好不容易搭上车当然不能放过这个机会了，直接去北京吧，我给他讲了很多关于旅行的事，他也想去可可西里，不知不觉，12点了，到了北京卢沟桥，我下了车，沿着五环路北上石景山，因为通过0063沙发客早已认识了网名为山千三的李哥，现在就去他那里，2点时，走到了衙门口，打了电话给李哥李哥一听我到了，正在上班的他说马上就打的去接我，因为他正在上班，这样不好，就让他等下班后再来，然后我到了石景山游乐园去等他，快6点时，来了，远远的，因为我的行装太明显，一下就被李哥认出来了，李亚东：内蒙赤峰人，IT精英。李哥很热情（北方人可能都这样）他怕我走路太辛苦了坐公交车回去（其实走路10分钟就可以到得）叶姐听说我来了也急急忙忙的赶来，晚餐的丰盛让我受宠若惊，有我最喜欢的龙虾，我很奇怪，为什么晚上那么舒服的床，我却没有做个好梦呢？ 武清赵哥 左李哥 右叶姐9月1日，学校又开学了，李哥又上班了，突然停下来，还真有些不适应，守在电脑旁一个上午，直到下午才出的门，去见我在济南黄河大桥认识的北理大学硕士邵哥，陈超波第一次走进了大学生活，在学校餐厅吃饭时因为拼桌还认识了网络人气很红的凯哥及德语的那个小女孩的名字我不认识9月2日，在天安门我看到了很多的外国人，为了以后我环球时的便利，想结识一些外国朋友，就壮着胆子跟她们打招呼，并问有什么需要我帮忙的，结果说了一大堆，他们看着我然后说了一句"SORRY"然后离开了，呵呵 这句我听得懂，一连问了8个人其中有一个也背着和我一样大的包，我猜也是长途旅行的，可遗憾的是她也不会讲汉语，我发誓，我一定要学好英语！9月3日，去洗了几张照片寄给远在湖南正思念我的奶奶，晚上北京其他的沙发客朋友都聚到了一起，搞烧烤，喝啤酒，很过瘾，有一两个女孩还喝醉了，最后一起挤到一个屋里，住了一晚，房间挤得满满的，一定都不浪费，有趣极了。9月4日，朋友多真好，上午大家一起聊着家长里短，做着午饭感觉很亲切，，真有点不想走了，晚上吃完麦当劳，在游乐园漫步时，突发奇想想去看电影《蓝精灵》还是3D的，虽然以前看过一次，但这次感觉完全不一样，因为我现在正追求着和蓝精灵一样的事——自己喜欢的事，不过我还是要跟蓝精灵学习，把快乐带给每一个人。在山东淄博认识的蓝天户外大叔借给我1000元钱，让我先尽量往北走，走不了的时候，就停下来打下工等明年开春再走。9月5日，为了尽快到达东北，今天就出发了做着地铁，到了通州然后继续徒步往秦皇岛方向走，北京即使出了六环路还是一样的繁华，一边走，一边问路，好在都很热情，1点时走上了102国道，接下来我将一直沿着102国道往东北去，3点时进入河北界燕郊，因为地缘和交通的优势，而且北京很快就要建七环会经过这里，所以建设的非常棒，刚进入燕郊看见一交叉口，怕走错路，正好有二人经过，就上去问了一下，嘿！这一问缘分就来了，他们二人是湖南郴州人，离我家很近当他知道我是湘人是徒步旅行的时候，他们都很激动，让我去他们住的酒店里去休息下，我看有缘分，就随遇而安吧，在酒店洗了个澡之后本想走的，结果睡着了，醒来时，已到5点了，向哥让我和他们一起吃了晚饭，在这住一晚，明天再走，我看今天也走不了多久了，就答应了。9月6日，早上和向哥吃完早餐，然后，出发。我在路上买了个1.5L的水杯以防以后睡不够用，一直沿着102国道走，不知怎的脚底特别的痛，一直到晚上6点才走到 蓟县邦均镇，找了一个10元旅社，这老板娘态度非常恶劣，不过晚上在QQ群闲聊时，群里北京的丁哥说要赞助我一辆自行车，让我走的更远，走的更好，我本以为他是开玩笑的，没想到第二天他真给我打了钱，很意外，也很感动。回复 仗贱走天涯 的帖子呵呵谢谢你以后会回天津的回复 阿美寮 的帖子呵呵恩 我91年11月出生的回复 ╮家树 的帖子恩 兄弟 我很好现在 辽宁盘锦了谢谢
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